Transmissions automatiques Aisin Warner : histoire, modèles et applications par véhicule
Le groupe Aisin Warner, aujourd’hui intégré à Aisin Seiki, est l’un des principaux fabricants mondiaux de transmissions automatiques pour véhicules légers. Fondée au Japon en 1969 en tant que coentreprise entre Aisin Seiki et BorgWarner, la division transmissions d’Aisin équipe de nombreuses marques (Toyota, Volvo, Opel, PSA, Ford, Mazda, Nissan, MINI, BMW, Land Rover, Suzuki). Technologies fiables, modulaires et performantes, adaptées aux motorisations thermiques et hybrides, pour des applications de la citadine au SUV premium.
Présence industrielle
- Japon (Usine de Fujii) : développement et production des modèles haut de gamme et hybrides.
- Belgique (AW Europe) : site spécialisé dans le développement, la calibration et le support technique des boîtes automatiques pour le marché européen.
Particularités des transmissions Aisin
- Fonctionnement fluide et discret
- Conception modulaire facilitant la maintenance
- Excellente compatibilité avec les véhicules traction avant
- Versions hybrides avec moteur électrique intégré
- De 3 à 8 rapports selon les générations
Les principales transmissions automatiques Aisin Warner
| Transmission | Code interne | Marques / véhicules équipés |
|---|---|---|
| AW450-43LE | 335 | Toyota, Mazda, Nissan |
| AW03-70L | 330 | Toyota Land Cruiser |
| AW30-40 / 43 | 333 | Toyota A340, Lexus GS |
| AW50-40LE / -42LE | 350... | Opel Vectra, Saab 9-5 |
| AW60-40LE / -42LE | 352... | Opel Astra, Chevrolet Aveo |
| AW60-41SN (AF17) | 352... | Suzuki SX4, Fiat Sedici |
| AW80-40, AW81-40 | 344 | Peugeot 208/308, Toyota Yaris |
| A174 / TW-40E | 355 | Daihatsu |
| AW55-50SN / -51SN | 351 | Volvo, Renault Laguna II |
| U540E | 353 | Toyota bB, Daihatsu |
| TF-60SN / TF-61SN | 134 | Audi A3, VW Golf |
| TR-60SN (09D) | 136 | Porsche Cayenne, VW Touareg |
| TF-80SC / TF-81SC | 354 | Ford Mondeo, Volvo S80 |
| TF-70SC / 72SC / 73SC | 359 | Opel Mokka, Toyota Proace City |
| AW TR-80SD | 137 | Audi Q7, VW Touareg |
| AS6 / A860E | 378 | Lexus RX, Toyota Highlander |
| TG81SC / AWF8F35 (U881) | 356 | BMW, Mini, PSA |
| AWF8G45 / AWF8G30 | — | Volvo XC40, Mazda CX-30 |
Entretien et huiles spécifiques
- Entretien tous les 60 000 à 80 000 km
- Filtres intégrés ou crépines selon les modèles
- Huiles : ATF T-IV, WS, ou AW-1
- Procédure de niveau : moteur tournant, 45 à 55 °C
- Vidange par machine recommandée
Votre Toyota, Volvo, Opel… équipée d’une boîte Aisin présente des à-coups, patinage ou messages d’alerte ?
Diagnostic, entretien (vidange ATF WS/AW-1, crépine) et réparation par nos centres agréés. Intervention sur TF-60/80, AW55, AWF8, etc.
Vous êtes garagiste et avez une Aisin en atelier (TF-60, TF-80, AWF8…) ?
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Liste des véhicules courants équipés de boîtes Aisin
- Volvo : XC60, S60, V70 (AW55, TF80)
- Peugeot / Citroën : 308, 508, C5, C4 Picasso (AWF6F25, AWF8G45)
- Ford : Mondeo, Focus, Kuga (TF80, AWF8G30)
- Mazda : CX-5, 6, 3 (AW6, AW8)
- Toyota / Lexus : RX, RAV4, Corolla (A40, A80)
- Mini : Clubman, Cooper D (AWF8F35)
- Opel : Mokka, Astra, Insignia (AF40, AW60)
- Volkswagen : Passat, Golf, Sharan (TF60SN)
- Audi : A3, A4, A6, Q3, Q5 (TF60SN, TR60)
Sources / Crédits
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FAQ
Quelle est la boîte Aisin la plus fiable ?
Les TF-80SC et TF-60SN sont parmi les plus répandues et bénéficient d’un très bon retour d’expérience sur de nombreux modèles.
Peut-on faire la vidange soi-même ?
C’est possible, mais la température et le niveau doivent être strictement respectés (en général entre 45 et 55 °C, moteur tournant). L’utilisation d’une machine de vidange est fortement recommandée.
Combien coûte un remplacement complet ?
Comptez généralement entre 4 000 € et 6 000 € TTC selon le modèle (hors main-d’œuvre).
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