Entretien boîte automatique Mercedes : NAG1, NAG2, NAG3

Entretien boîte automatique Mercedes : que vous conduisiez un modèle avec une boîte 722.6, 722.9 ou 725.0, un bon entretien est essentiel pour garantir sa fiabilité et sa durée de vie.

Les boîtes automatiques Mercedes sont réputées pour leur robustesse, mais elles nécessitent une maintenance adaptée. Cet article vous guide, boîte par boîte, pour savoir quoi faire, quand, avec quoi et comment bien intervenir.

Entretien boîte automatique Mercedes 722.9 NAG2

Procédure illustrée de remplissage via overflow sur la boîte 722.9.

Sommaire

Boîte 722.6 – NAG1 (5 rapports)

  • Première génération électronique Mercedes (années 90)
  • Huile : MB 236.14 (rouge) – Réf. A001 989 68 03
  • Outil : jauge W140 589 15 21 00
  • Vidange conseillée tous les 60 000 km
  • Quantité d’huile : 7 à 9 L (14 L pour un rinçage complet)

Boîte 722.9 – NAG2 (7 rapports)

  • Pas de jauge, remplissage par le dessous via overflow
  • Huile : MB 236.14 (rouge) / 236.15 (bleu) / 236.17 (or)
  • Outils : Drift Mercedes W722 589 03 15 00 + XENTRY
  • Vis de carter à usage unique (stretch bolts)
  • Attention : deux modèles de filtres visuellement proches mais non interchangeables
Important : pour garantir un bon niveau d’huile et éviter une erreur de filtre, faites appel à un centre agréé du réseau la-boite-automatique.com.

Boîte 725.0 – NAG3 (9 rapports)

  • Huile : MB 236.17 (or) – Réf. A002 989 06 03
  • Outil : W725 589 02 90 00 (vanne 4 positions)
  • Pompe de remplissage avec manomètre (max 2 bars)
  • Carter + filtre = un seul bloc à remplacer
  • Vis de carter à usage unique à serrer en séquence
  • Volume vidangé + 0,5 L à remettre

Huiles pour entretien boîte automatique Mercedes

Transmission Spécification Couleur Référence MB
722.6236.14RougeA001 989 68 03
722.9 (ancien)236.14RougeA001 989 68 03
722.9 (récent)236.15 / 236.17Bleu / OrA001 989 77 03 / A002 989 06 03
725.0236.17OrA002 989 06 03

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FAQ

  • Doit-on vraiment changer l’huile ? Oui, à partir de 60 000 km. Les huiles dites “à vie” ne sont pas éternelles.
  • Est-ce grave si le niveau est un peu trop haut ? Oui. Cela peut engendrer des bulles, une surchauffe et la destruction des composants internes.
  • Puis-je faire l'entretien moi-même ? Pour un simple remplacement oui, mais pour rinçage complet et adaptation, mieux vaut faire appel à un pro.
  • Quels sont les signes d’une boîte mal entretenue ? À-coups, patinages, odeur de brûlé, ou voyants transmission allumés.

Pour plus d’informations officielles, consultez le site Mercedes-Benz Service.

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