Les shift kits TransGo : améliorez votre boîte automatique
Les shift kits TransGo permettent d’optimiser le pilotage hydraulique des boîtes automatiques : passages de rapports plus nets, réduction des à-coups et meilleure durabilité des embrayages lorsque l’entretien ATF est respecté. Cette fiche explique pourquoi installer un kit, comment il agit dans le corps de valve, et comment le poser en toute sécurité.
Pourquoi installer un shift kit ?
- Passages plus nets : amélioration du remplissage des embrayages ⇒ moins d’hésitations et de « flare ».
- Confort maîtrisé : réduction des à-coups parasites dus aux fuites internes ou ressorts fatigués.
- Durabilité : meilleure stabilité de la line pressure ⇒ usure des frictions et échauffements limités.
- Répétabilité : comportement plus constant à chaud comme à froid, utile sur véhicules kilométrés.
Fonctionnement dans le bloc hydraulique
Selon la référence et la boîte visée, un kit TransGo peut inclure : ressorts et clapets d’accumulateur re-calibrés, modification d’orifices de la plaque séparatrice, pistons/valves de régulation (boost de régulateur de pression, TCC apply), et ajustements anti-fuites sur zones d’usure. Objectif : restaurer une cartographie de pressions et des rampes d’application cohérentes avec la stratégie du TCM.
Pour les détails de gamme et applications, voir le site du fabricant : transgo.com.
Conseils d’installation
- Identifier précisément la boîte (code/variante) et la référence kit TransGo correspondante.
- Propreté absolue : plan de travail, soufflage des canaux, joints/plaques neufs.
- ATF & filtre : vidange intégrale, filtre/carter neufs, pas d’additifs non homologués.
- Adaptations TCM : remise à zéro & apprentissage routier (température/conditions constructeur).
- Essai routier dirigé : montée/descente des rapports, contrôle glissement TCC et températures.
Compatibilité & bonnes pratiques
Les kits sont spécifiques à une famille de transmissions. Vérifiez toujours la compatibilité par référence OE et usage (route, charge, remorquage). Un kit n’annule pas la nécessité d’un diagnostic hydraulique : si le corps de valve présente des usures majeures (fuites internes, rayures) ou si les embrayages sont déjà brûlés, une réfection s’impose.
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FAQ – TransGo & boîtes auto
Un shift kit améliore-t-il la fiabilité ?
Il peut stabiliser les pressions et réduire certains défauts liés aux fuites internes, à condition d’être posé correctement et accompagné d’une vidange ATF + filtre.
Est-ce compatible avec toutes les transmissions ?
Non. Chaque kit vise une famille de boîtes précise. Vérifiez la référence OE et la référence TransGo correspondante.
Faut-il reprogrammer le TCM après pose ?
Dans la plupart des cas, on réalise une remise à zéro des adaptations puis un apprentissage routier selon les consignes constructeur.
Perd-on du confort au quotidien ?
Les kits visent des passages plus nets et répétables. Le ressenti dépend de la calibration du kit et de l’état général de la transmission.
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