Le convertisseur de couple : Fonctionnement, Symptômes et Entretien

Le convertisseur de couple est un composant essentiel de toute boîte de vitesses automatique. Il permet une liaison hydraulique efficace entre le moteur et la transmission, remplaçant l’embrayage classique d’une boîte manuelle.

Comment fonctionne un convertisseur de couple ?

Composé principalement d’une pompe, d’une turbine et d’un stator, le convertisseur de couple transfère la puissance moteur à la boîte de vitesses grâce à la circulation d'huile sous pression. Ce système permet un démarrage souple et sans à-coup.

Les symptômes d’un convertisseur défaillant

• Vibrations à l’accélération (notamment autour de 1500-2000 tours/min)
• Surchauffe de la transmission
• Perte de puissance et glissements lors des changements de rapport
• Augmentation de la consommation de carburant
• Fuites ou bruits inhabituels

Comment entretenir le convertisseur de couple ?

L’entretien essentiel consiste en une vidange régulière et complète de l’huile de boîte automatique, réalisée avec une machine adaptée telle que l’ATFX Drive. Cela évite la contamination de l'huile, prolongeant ainsi la vie de votre convertisseur.

En cas de problème, quelles solutions ?

Face à un convertisseur défectueux, un diagnostic précis par un spécialiste est indispensable. Selon les cas, une réparation ou un remplacement pourra être envisagé.