La boîte de vitesses participe en grande partie au fonctionnement de la voiture. C’est grâce à cet outil que le couple et la puissance du moteur sont exploités dans les meilleures conditions de conduite.   C’est elle qui transmet la puissance et le couple moteur aux roues pour permettre au véhicule d’avancer ou de reculer. Ce type de boîte présente de nombreux avantages pour les conducteurs : elle est à la fois rassurante, confortable et moins fatigante. Elle permet également une conduite plus souple et une meilleure maîtrise de la voiture. Cependant, la boîte de vitesses aussi automatique soit elle, connaît l’usure à l’instar de tout outil qui est régulièrement sollicité. Au fil du temps, des dysfonctionnements liés à son utilisation régulière apparaissent. Elle nécessite par conséquent un entretien régulier pour son bon fonctionnement et sa longévité.  

C’est fort de ce constat que le réseau professionnel « la boîte automatique »a été créé.  Composé de techniciens spécialisés dans la vidange et la réparation de boîtes automatiques en France, ce réseau dispose de partenaires disséminés un peu partout dans l’Hexagone. Ce qui fait de la-boite-automatique.com, le premier réseau français dans ce domaine. Plusieurs prestations sont proposées en fonction du problème rencontré. Voici comment se déroulent les prestations.

Déroulement de la vidange et du nettoyage d’une boîte de vitesse automatique

La-boîte-automatique.com est un vaste réseau dont tous les partenaires sont équipés d’une station de vidange automatique. Cet outil révolutionnaire,  est un nettoyeur et un échangeur automatique de fluide de la boîte de vitesses automatique. Cette machine est indispensable pour faire la vidange et la réparation de boîte automatique en France dans les meilleures conditions. La station automatique est d’une extrême précision. Elle est dotée d’une base de données comprenant des photos et des illustrations ainsi que des tutoriels pour faire la vidange et la réparation de la boîte automatique. 

Cette station est efficace pour retirer toute l’huile contenue dans le système hydraulique de la boîte de vitesses. Elle est également dotée d’un système de lavage grâce auquel elle élimine efficacement tous les résidus et les dépôts contenus dans la boîte de vitesse. La vidange et la réparation de la boîte automatique dans les ateliers de la-boite-automatique.com, se déroulent selon les étapes ci-après :

• Diagnostic 

À votre arrivée dans l’atelier, un technicien vous prendra en charge et fera au préalable un diagnostic du problème. Cette étape est indispensable pour une bonne vidange et réparation de la boîte automatique. Le diagnostic permet de détecter la source du problème pour une intervention à moindre coût. 

• Déroulement de la vidange

Une fois le diagnostic réalisé, la vidange intégrale est réalisée sur la boîte de vitesse. En fonction de l’état de la transmission, le technicien peut faire usage d’un détergent ou pas, pour un nettoyage en profondeur. Cette vidange est faite à l’aide de la station automatique qui permet de faire la vidange de tout le circuit hydraulique. Il faut noter que cette station automatique est compatible avec tous les modèles de voiture.   

• Nettoyage du circuit

Avec le temps, la boue et des résidus finissent par se déposer dans les composants de la boîte de vitesse. Le but du nettoyage est d’évacuer toutes ces impuretés toujours à l’aide de la station automatisée avec éventuellement un peu d’additif. Pour plus d’information, veuillez consulter cette page . 

• Changement de la crépine

Après chaque vidange, la crépine doit également être changée. Cela peut se faire automatiquement avec la station automatique. Cependant, certains modèles de voiture ne sont pas dotés de carter. Dans ce cas, le technicien devra faire une dépose de la boîte pour procéder au remplacement de la crépine. 

• Nettoyage du radiateur

Le radiateur joue un rôle important dans le fonctionnement de la voiture. C’est lui qui refroidit le système pour éviter que la transmission ne surchauffe et ne dégage un surplus de sédiment. Le nettoyage du radiateur fait partie intégrante de la vidange et de la réparation de la boîte de vitesse. Pour le nettoyer, le technicien injectera un surplus d’huile carter ouvert afin de pousser et évacuer l’huile usée contenu dans les durites et le radiateur. Cette opération repoussera progressivement l’huile usagée contenue dans le radiateur jusqu’à la remplacer totalement. Après cela, le nouveau filtre à huile peut être installé avant le remplissage du carter par une huile ATF totalement fraîche.

Vidange et nettoyage du convertisseur de couple

Le convertisseur de couple est indispensable au bon fonctionnement de la boîte de vitesses. C’est le convertisseur de couple qui sépare la boîte de vitesse du moteur et qui permet que les éléments fonctionnent indépendamment. Il permet également le transfert de l’énergie du moteur vers la boîte de vitesses ensuite, à la transmission. Son entretien fait également partie des étapes de la vidange et de la réparation de boîte de vitesse. Sa vidange consiste à retirer l’huile usagée qu’il contient et à la remplacer par un nouveau lubrifiant. Cette étape ce fait moteur tournant, la station de vidange ATF xDRIVE récupère l’huile usagée et injecte de l’huile de manière contrôlé et avec une précision au centilitre. 

• Réparation de la boîte de vitesses automatique

• La boîte de vitesses automatique est essentielle au fonctionnement de la voiture automatique. C’est elle qui fait avancer ou reculer les roues de la voiture à travers la transmission de couple. La boîte de vitesses doit être entretenue régulièrement pour éviter les pannes. En cas de panne, elle doit également être réparée plutôt que de penser à la changer. Cette réparation demande du savoir-faire et un équipement complet et adapté tels que les ponts élévateurs, les crics de transmission, le vérin de levage, ou les calculateurs électroniques. Cette réparation demande aussi des protections pour les arbres de sortie qui servent à éviter que le liquide de transmission ne soit renversé. Vue la complexité de la tâche, il est nécessaire de recourir à un professionnel comme les techniciens de la boîte automatique. Ceux-ci sont disponibles et équipés pour faire ce type d’intervention. Voici la procédure de réparation de la boite de vitesse automatique. 
• Démontage de la boîte automatique et remplacement des pièces

Avant toute chose, il est important de commencer par tester le véhicule et à le contrôler. Un diagnostic est également indispensable pour connaître la source exacte du problème comme c’est précisé sur cette page. Le technicien vérifiera ensuite les bruits suspects, les codes de défaut, le niveau de l’huile et les fuites éventuelles. Généralement, la panne de la boîte de vitesse automatique est provoquée par les durites, le bloc hydraulique, les joints, les bagues, le convertisseur de coupe ou le filtre à huile. Une fois le problème détecté, la boîte peut être démontée afin que les pièces défectueuses soient changées. Avant de remonter la boîte, les autres pièces doivent également être nettoyées et débarrassées de toute impureté qui pourrait occasionner une autre panne.  

1.  Nettoyage de la boîte automatique et du radiateur

La réparation de la boîte automatique entraîne systémiquement la vidange, même si cette dernière a été faite récemment. Cela permet à la voiture de retrouver ses performances d’origines. Dans ce cas, la procédure de nettoyage est la même que celle citée précédemment. En effet, l’huile de mauvaise qualité risque de provoquer l’abrasion des disques de friction et provoquer de nouvelles pannes. Il convient aussi de nettoyer le radiateur pour éliminer toute trace de particules métalliques qui pourraient endommager le système de refroidissement.

Le diagnostic de la boîte automatique

Après la réparation et la vidange de la boîte automatique, un diagnostic périodique est nécessaire. Elle permet de prévenir les éventuelles défaillances dans la boîte et évite ainsi des réparations coûteuses provoquées par des grosses pannes. Le diagnostic se fait avec les calculateurs électroniques qui peuvent mémoriser les dysfonctionnements de la boîte et faire les mises à jour. 

1. Les réglages de base

À la fin de la réparation et après avoir remonté la boîte de vitesses automatique, le technicien procédera aux réglages de base. Il vérifiera également les adaptations et procédera aux différents contrôles portants sur : les fuites, l’huile et la température. 

 Après toutes ces interventions, la voiture paraîtra comme neuve après avoir retrouvé ses performances d’origine. 

La reprogrammation de la boîte de vitesses permet de la fiabiliser en lui faisant accepter plus de couples. En outre, lorsque la boîte est en mode configuration d’origine, son système électronique peut brider le couple moteur et limiter le gain optimal suite à la reprogrammation du moteur. La reprogrammation permet notamment une réactivité plus accrue de la boîte automatique et une hausse de sa fiabilité. Cette opération permet aussi d’optimiser les modes « D » et « sport » tout en modifiant le limiteur de couple. La reprogrammation permet entre autres, d’améliorer l’agrément de la conduite en général. Plusieurs situations peuvent nécessiter une reprogrammation de la boîte de vitesses automatique. Celle-ci peut intervenir suite à une reprogrammation du moteur ayant entraîné des dysfonctionnements sur la boîte de vitesses. C’est le cas lorsque le couple moteur calculé par le calculateur du moteur couvre la limite de couple programmée par le calculateur de la boîte. Il s’en suit une limitation du couple moteur par le calculateur de la boîte de vitesses. 

Pour remédier au bridage, une reprogrammation de la boîte automatique s’impose afin de modifier la limite de couple que la boîte peut supporter. Ce qui permet au moteur de dégager le maximum de son potentiel. Il existe plusieurs types de reprogrammation

1. La reprogrammation origine

Il s’agit ici de télécharger le programme de fonctionnement du modèle de la boîte dans la mémoire du Mechatronic (cœur électronique de la boîte de vitesses). Chaque modèle de boîte et chaque modèle de véhicule dispose de son programme spécifique. Raisons pour lesquelles la reprogrammation doit être effectuée par un professionnel comme les techniciens de la boîte automatique qui disposent de savoir-faire nécessaire. 

• La reprogrammation de performance

Une reprogrammation est nécessaire lorsque la boîte de vitesses manifeste certains symptômes. Si vous constatez des bruits sourds, des vibrations ou des claquements au moment de l’arrêt ou de l’accélération, c’est le signe que l’embrayage est affecté et une reprogrammation de la boîte de vitesses permet d’y remédier. 

Des à-coups lors des changements de vitesse ou au démarrage doivent également vous alerter. Il en est de même si le véhicule fait des rétrogrades intempestifs ou s’il manque de reprises au moment de la ré accélération à 80-90 km/h. Entre autres dysfonctionnements, il y a également le mode Sport qui devient peu commode pour une conduite en ville obligeant certains utilisateurs à l’abandonner. Dans ces cas, plutôt que de recourir à une vidange et à une réparation de la boîte automatique, une simple reprogrammation de la boîte suffit pour corriger, réduire ou supprimer tous les défauts.

• Déroulement d’une reprogrammation

La reprogrammation consiste à intervenir sur le logiciel intégré de la boîte : le Méchatronic. Les parties mécaniques de la boîte ne sont pas concernées par cette opération. Tous les inconforts cités plus hauts sont provoqués par une défaillance du programme du Méchatronic. Cela signifie que les programmes d’origine sont devenus obsolètes pour de multiples raisons. La reprogrammation permet de modifier les programmes d’origine pour les adapter aux réalités actuelles afin qu’ils répondent aux exigences de performance et de fiabilité que recherche l’utilisateur.

La reprogrammation est réversible et sans danger pour la boîte et le moteur. Elle peut toujours être modifiée en cas de besoin. Cette opération doit être faite par un technicien compétent, formé et expérimenté dans le domaine. Les partenaires de la boîte automatique sont effectivement formés pour faire ce genre de travail sur les boîtes automatiques. Quel que soit votre modèle de voiture et le type de votre boîte automatique , vous pouvez leur faire confiance pour la reprogrammation de votre boîte de vitesses. 

La réparation et la vidange de la boîte automatique en France sont indispensables pour le bon fonctionnement de celle. Pour que la maintenance soit réussie, il est impératif qu’elle soit effectuée par une personne qualifiée. Les partenaires de « la boîte automatique » disponibles ici, sont indiqués pour faire un travail de qualité sur votre boîte automatique. Ils interviennent notamment pour faire la vidange, la réparation ou la reprogrammation de la boîte de vitesses. Grâce à leur intervention, la durée de vie de votre boîte automatique sera prolongée et vous êtes à l’abri de mauvaises surprises. Les performances d’origine de la boîte sont également préservées et vous pouvez conduire votre voiture en toute sérénité.