DSG7 DQ200 (0AM) : Anatomie Technique Complète de la Boîte à Double Embrayage 7 Vitesses
DSG7 DQ200 anatomie technique : la transmission DSG7 DQ200 (code 0AM) de Volkswagen, compacte et légère (70 kg), équipe la Golf, l’A3, la Leon, l’Octavia… Cette boîte à double embrayage 7 vitesses à embrayages secs allie efficacité, rapidité et compacité. Cet article détaille chaque composant, son rôle, ses références internes et les enjeux pour l’entretien et la réparation.
Composition et rôle des organes principaux
Unité mécatronique J743 – Le cerveau de la boîte
- Rôle : gestion du calculateur et de l’électrohydraulique
- Circuit d’huile indépendant, capteurs intégrés, apprentissage adaptatif
- Huile spécifique : G 004 000 (1 L)
- Pannes fréquentes : capteurs de vitesse G632 (arbre 1) et G612 (arbre 2)
Embrayages secs K1 et K2
- K1 assure les rapports 1-3-5-7 (solénoïde N435)
- K2 gère les rapports 2-4-6-R (solénoïde N439)
- Fonctionnement alterné pour fluidité des passages
- Usures courantes : patinage, à-coups, grippage à chaud
Arbres de transmission et capteurs associés
- Drive Shaft 1 (K1) avec capteur G632
- Drive Shaft 2 (K2) avec capteur G612 (attention à l’aimant fort)
Sorties de boîte et synchronisation des rapports
- Output Shaft 1 : rapports 1 à 4
- Output Shaft 2 : rapports 5 à 7 + marche arrière
- Output Shaft 3 : marche arrière + verrouillage parking
- Synchroniseurs en laiton avec revêtement molybdène
Mécanisme de verrouillage parking
Activation mécanique via câble Bowden et pignon en position “P”.
Circuit hydraulique indépendant
- Circuit primaire : 1,7 L d’huile G 052 171
- Circuit mécatronique : 1 L d’huile G 004 000
- Pompe V401 (brushless) pilotée par calculateur
Solénoïdes et capteurs électrohydrauliques
- Solénoïdes de sélection : N433, N434, N437, N438
- Soupapes : N436 (train 1), N440 (train 2)
- Capteurs : G617, G618 (embrayages), G270 (pression), G510 (température), G487–G490 (positions)
Tableau des codes composants et capteurs
| Désignation | Référence interne | Fonction |
|---|---|---|
| Unité mécatronique | J743 | Gestion complète |
| Capteur vitesse arbre 2 | G612 | Entrée K2 |
| Capteur vitesse arbre 1 | G632 | Entrée K1 |
| Pompe hydraulique | V401 | Pressurisation |
| Capteur température | G510 | Protection thermique |
Ressources externes
Conclusion
La DSG7 DQ200 est une technologie de pointe, mais chaque composant—embrayages, capteurs, mécatronique—est crucial. Une anomalie peut provoquer des pannes coûteuses. Pour garantir un service de qualité, combinez équipement performant et support technique expert.
Particuliers : votre boîte DSG7 présente un défaut ?
Confiez votre véhicule à un expert agréé pour un diagnostic précis et une réparation fiable.
Trouver un centre spécialisé
Commentaires récents